伺服压力机的主要区别是动力源。传统液压机和气压机的动力源是液压油的压缩气体，执行装置是液压缸或气压缸。设备的主要控制对象是液压油或压缩气体的压力，液压油和压缩气体进出气缸的速度。伺服压力机的动力源是电，执行器是伺服电机。该设备通过一系列机构将伺服电机的旋转运动转化为关键的直线运动。

伺服压力机作为一种新技术，具有传统液压机所没有的优点。在汽车制造过程中，气缸盖阀座圈和软管压力装置、气缸水路堵塞盖、变速器、制动系统轴承压力装置、轮毂轴承压力装置等工艺逐渐取代传统设备更新，有效提高了汽车制造工艺水平。

在伺服压力机的人机界面上，有效控制过渡协调的质量，追溯运行数据，检查和去除不良产品，防止更大的损失。同时，它还可以帮助优化过程的性能参数和设计；当受力时检查位置的功能。判断工件是否存在，方向是否正确查随机压力位移范围内的压力，取样各种压力值，确定是否满足设定的质量控制条件；位置检测压力和位置，确定是否满足尾部位置设置的质量控制条件。

交流伺服压力机的结构主要由主驱动组成。AC伺服压缩机的主要传动机构的主要功能是传递从伺服电机到致动器锻造所需的能量。公共传动方法包括齿轮传动、带传动、螺杆传动和液压传动。执行器的主要功能是驱动滚轮反复移动并完成锻造过程。常见的致动器包括曲柄滑块机构和齿轮楔形机构。协助机构的基本功能是提高交流伺服压力机的可靠性，并应用伺服压力机的技术。常见的辅助机构包括平衡缸、制动器、喷射设备、位置检测装置等。